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负油价对股市有什么影响?2020油价负值大跌利好行业板块解读

发布时间:2020-04-21 11:37:04 发布来源:知世金融网 本文小编:粤开证券 文章点击:

油价暴跌对股市有何影响? 当前,负油价带来市场恐慌情绪。据央视财经报道,在美股盘中,雪佛龙和埃克森美孚公司双双下跌超过4%。能源板块整体下跌3%,领跌了标普500指数。在美股...

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油价暴跌对股市有何影响?

受益行业大盘点!

本文标题负油价对股市有什么影响?2020油价负值大跌利好行业板块解读,作者:粤开证券,本文约有687个文字,大小约为3KB,预计阅读时间2分钟 ,请您欣赏。知世金融网众多优秀文章,如果想要浏览更多相关文章,请使用网站导航的搜索进行搜索。本站虽然不乏优秀之作,但仅作为投资者学习参考。

油价暴跌对股市有何影响?

当前,负油价带来市场恐慌情绪。据央视财经报道,在美股盘中,雪佛龙和埃克森美孚公司双双下跌超过4%。能源板块整体下跌3%,领跌了标普500指数。在美股收盘时,道琼斯工业平均指数下挫接近600点,收跌2.44%,标普500指数跌幅1.79%,而纳斯达克综合指数跌幅1.03%。同时,衡量市场恐慌情绪的VIX指数上涨接近15%。

 

 

恐慌情绪持续蔓延,截至发稿,今日(4月21日)A股三大股指全线低开,行业与概念板块跌多涨少,煤炭开采、石油矿业开采等板块全面走弱。

与此同时,央视财经解析,负油价意味着将油运送到炼油厂或储存的成本已经超过了石油本身的价值。因为关闭一个油井带来的损失是非常巨大的,因此,为了维持油井的正常运营,一些大型的美国页岩油生产商们在面临无库存可用的情况下,会愿意向原油买家支付费用,来处理生产的原油。这就是所谓的负油价。

中信证券21日发布研报指出,若海外国家4-5月陆续达到疫情高峰,5月OPEC+减产落地后,随着需求恢复,油市有望在6月前后达到平衡,并在下半年去库,油价中长期持续回升的拐点有望在二季度出现,年底布油将可能回升至50美元/桶上方。维持全年布油中枢45美元/桶的观点。

受益行业大盘点!

一、化工行业

粤开证券指出,规避受油价波动影响较大板块,聚焦于自身供需格局改善同时受油价影响较低板块。氟化工作为受原油价格波动较小行业,有望受益于供给受限以及需求转暖带动景气度回升。此外,丙烯市场受下游口罩需求爆发走出独立行情,PDH产业链标的值得关注;农药板块中长期看好,龙头标的有望受益景气改善;年报季来临,伴随市场近期调整,很多业绩增长确定的优质标的估值重回合理区间,建议关注估值切换行情。

二、航运行业

中泰证券复盘油运行业历史周期可以发现,需求端因素相较供给端不确定性更高。虽然大级别周期通常需要供给端和需求端的共振催化。但在供给收紧的时间里,海运一般不会出现下行周期。每一轮海运上行/下行周期时间通常超过10年,而决定海运长周期特性的原因在于行业极大的弹性使得上行周期会带来大量新增产能,由于行业重资产特征明显,在下行周期中这些产能需要长时间消化出清,拉长了整个周期的长度。从油轮的供需特点来看,供给的边界明显,而需求高度缺乏弹性,使得在即期平衡和短期平衡理论中,需要用极大的价格变动来平衡供需缺口,造成了海运极强弹性周期的特点。 短期来看,运价存在较高的波动性,并容易传导至资本市场,但从长期维度看,市场最终会趋于理性, 逐步从周期视角发掘行业景气变动对于企业盈利和价值的影响。

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油价暴跌第1篇

4月21日,油气运储概念股走强,恒基达鑫、宏川智慧、国际实业涨停开盘,中远海能、招商轮船、海越能源等涨幅居前。

 

 

相关新闻:

受美国石油市场供应严重过剩,合约即将到期以及得克萨斯州将决定是否减产等因素影响,

4月20日,纽约WTI原油期货五月合约早盘低开,盘中持续走低,尾盘加速下跌,收于每桶-37.63美元,跌幅超300%。这是纽约油价历史上首次收于负值,意味着原油的运送和存储成本,超过了石油本身的价值。

此次暴跌的是5月WTI的价格重挫,但6月WTI的价格仍然还在20美元每桶以上。

截至当天收盘,纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格下跌55.90美元,收于每桶-37.63美元,跌幅为305.97%。6月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌2.51美元,收于每桶25.57美元,跌幅为8.94%。

相关新闻:

全球股市受到美国原油价格暴跌的冲击,5月美国原油期货狂泻至前所未有的水平,当日结算价报-37.63美元/桶,跌幅约为305%,或下跌55.90美元/桶;盘中一度触及-40.32美元/桶的纪录低位;

油价暴跌第2篇

油价暴跌利好VLCC行业?

原油供应日益过剩和库存空间不足,市场对大型邮轮需求增加。中远海能(600026,股吧)和招商轮船(601872,股吧)分别为全球最大的油运船东和最大的VLCC船东,运价上涨时盈利弹性大,机构一致看好两者表现。中远海能A股一度涨9%,H股一度暴涨10%,高见5.37港元,创5年来新高。招商轮船A股大涨5.37%。

 

油价下跌什么股票会涨?油价暴跌2020受益行业有哪些?

 

华泰证券(601688,股吧)表示,OPEC+石油价格战驱动油运需求和运费上涨:原油需求可分为消费需求、储备需求和套利需求。意料之外的OPEC+石油价格战立即增加了短期油运需求:3月VLCC即期运价已经大幅上涨至10万美元/天水平以上,而2月份平均为2万美元/天。虽然新冠肺炎疫情降低了今年全球石油消费量,但原油期货升水将同时推升囤油意愿和额外VLCC浮舱需求。

上调运价假设和盈利预测:基于近期即期运价大幅上涨,将基准情形中的2020年VLCC运费均值假设从3.6万美元/天上调至4.5万美元/天。公司业绩受即期市场运费影响直接,盈利弹性大。截止2019年底,公司共计拥有和控制油轮数量151艘,其中52艘为VLCC船舶;根据交船计划,2020/2021年公司VLCC船舶数量将增加至55和58艘。预计,运费每上涨1万美元,中远海能每个月将增加人民币1.13亿元净利润(对应每股人民币0.02元),对应年化净利润增加13亿人民币。

申万宏源(000166,股吧)分析师闫海表示,VLCC行业十年供给出现出清,需求只要出现扰动,行业就能起来。VLCC作为储藏层面的行业,当前逻辑 并不是顺周期景气利润,而是石油价格下跌导致整个行业利润再分配,利润到了供给最紧张的地方。VLCC邮轮底部出现出清,是整个运输最大的瓶颈。历史上从没有这么缺船。

VLCC需求的关键因素,直接相关于产油国产量、船和终端的消耗和储存。原来顺周期的逻辑是,只要产油国越多,装船越多,而卸下石油的时候是终端需求多了,才会卸下去,进而快速增加VLCC在这期间的周转。但目前的逻辑是,终端需求大幅度下滑,上游原油减产没有那么快,即便开始减产它的速度也赶不上终端需求下滑的速度,所以油在船中时间变长。进而出现油船的紧缺,以及运费的上涨。

东北证券(000686,股吧)表示,2019年9月美国宣布对中远海能子公司大连油运实施制裁,对于非VLCC油轮,公司通过内外贸置换等措施基本消除制裁影响,但26条VLCC仍受制裁,未能享受到四季度的油运旺季,公司四季度亏损1.51亿元。但2020年1月31日,美国宣布解除对大连油运的制裁,且从受限油轮的运价来看,26条VLCC第一个航次在运价层面的影响已经消退,未来将充分受益于行业向上周期。

油价暴跌第3篇

据最新消息,今日成品油价格将进行调整,那进行调整后,原油价格多少钱一桶呢,下面就是油价调整最新消息介绍,大家可以一起来看看吧!

 

油价调整最新消息

 

随着国际油价遭遇连环杀,3月17日国内成品油或迎来900元/吨的下调幅度,这将是2013年推出新定价机制以来的最大跌幅,届时全国汽油零售价将普遍回归5元时代。不过,目前WTI、布伦特原油期货价格处于40美元/桶下方,国内油价调控是否会触发“地板价”而导致调价暂停、延迟或缩小幅度,仍存变数。

进入2020年,国际油价一直处于下行通道。3月6日,“欧佩克+”新一轮减产谈判破裂,俄罗斯拒绝承担50万桶/日的减产份额,随后沙特迅速启动“价格战”,向其所有原油买家开出史无前例的折扣,当日国际油价应声暴跌30%至30美元/桶附近,将国际原油市场推入1991年海湾战争以来的“最黑暗时刻”。

数据显示,3月9日至15日当周,纽约、伦敦、上海三地原油期货价格单周跌幅均超过20%,成为载入史册的暴跌周。截至3月13日收盘,纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格上涨0.23美元,收于每桶31.73美元,涨幅为0.73%。5月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨0.63美元,收于每桶33.85美元,涨幅为1.9%。

受国际原油跌跌不休影响,国内油价也将迎来大幅调整。截至北京时间3月13日,中宇原油估价42.805较基准价下跌12.288或-22.3%,暂预计3月17日24时成品油零售限价下调900元/吨。折合为升价,92号汽油跌幅为0.69元/升,0号柴油的跌幅为0.77元/升。在当前成品油定价机制下,中宇资讯测算目前原油均值尚未触及地板价,若3月17日24时,国内成品油零售限价如期下调,将创下2013年新版定价机制出台以来的最大跌幅。

据监测的原油变化率在-24.12%,国内成品油价格对应下调幅度940元/吨。若国际原油继续维持当前价格水平,至17日24时,参考油价均价仍难击穿“地板价”,预计届时成品油下调幅度或将突破1000元/吨,但不排除国家宏观调控的可能。

所谓的“地板价”,是2016年国家发改委对极端情形下成品油定价设置的“红线”。当国际市场油价低于40美元时,汽、柴油最高零售价格不降低。未调金额全部纳入风险准备金,主要用于促进节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等。

上述机制生效后,2016年1月下旬至4月中旬,国内成品油调价曾因“地板价”遭遇六连停,对应期间欧美原油期货价格皆位于40美元/桶以下。目前来看,原油均值还在40美元/桶之上。即便国际油价持续回落到“红线”之下,该机制是否立即生效、相关部门是否会出手进行调控,仍是未知数。

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