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今日新能源车股票如何，涉及到新能源的股票有哪些？

新能源整车方面，包括上汽集团、宇通客车（600066）、江淮汽车（600418）、福田汽车（600166）、长城汽车（601633）；核心零部件方面，包括亿纬锂能（300014）、骆驼股份（601311）、拓普集团（601689）、方正电机（002196）、万里扬（002434）、三友化工（600409）、银轮股份（002126）、双林股份（300100）、欣旺达（300207）；充电桩领域，包括中天科技、国轩高科（002074）、亨通光电、合康新能（300048）、许继电气（000400）。

今日股市三大股指收绿？

谢邀

预判猜想怎么走和你的实质关系不大，重要的是你自己的应对策略做好没有https://www.wukong.com/answer/6908649205553283336/首先这是上个交易日的复盘内容分析是一个连续的事情，连贯起来看比较能理清逻辑下面是今天的复盘

K线角度，今天上证是一根盘整中的长阴线，无明确多空意义，略过，对于今天上证的K线有新看复盘的朋友在问是不是以前说过的上升反拖线，因为这里是不明确的上涨趋势（哪怕针对小周期短线趋势而言）的上涨新高后出现，所以不是上升反拖线。

创业板今天一根开收盘在昨日K线范围内的阴线，在上涨之后出现为空头孕育线，偏空解读，酝酿回调

另外也有朋友问到，关于昨日的K线，高档长阳线是什么意思？为什么要偏空解读

不清楚的可以看看这篇文章

这一段

股市当中有一句俗话，叫做不见长阳不回头

说的其实就是这种K线

成交金额角度，今天两个指数都大于五日十日二十日均量扣抵量

有朋友疑惑，为什么有量也杀了下来

就上证而言

今天第四盘的成交金额166亿大于第三盘的163亿

每天的五分钟的常态成交金额变化是开盘最大然后逐渐减少，下午盘再逐渐增加。

以前说开盘八法的时候也常说第四盘开始过高或者破低如果出现大于第三盘的成交金额会加大阳线与阴线的幅度，原因就是这个，反常态的情况，那么一定是有相应的买盘或者卖盘在这里因为特定原因作出了动作

而且包括上证创业板指数在内的开盘八法，在午盘后跌破前三盘低未再反弹站稳前三盘低一段时间代表什么？

https://www.wukong.com/answer/6865227322178617607/

而且跌破前三盘低后如果反弹不能过前三盘低并站稳一段时间或者跌破前三盘低点之后过程出了超过第三盘量确定转弱则加大可能收中阴的预期并且前三盘低容易成为全天压力

跟今天情况是不是一样？明确转弱？

那么回调今天就开始，对于下方支撑和之前的判断完全一样，不需要修正

当然，也正如之前所说，如果跌起来涨起来都会有情绪的溢出效应，所以跌过头和涨过头也是正常现象，时间和点位都会有误差，所以上证如果跌破半年线也不用惊慌，差不多到那个位置那些技术指标统计学的因素也会到极限值

关于结构，涨得没啥好说的。比如酿酒和之前说的一样，持有的可以分仓止盈法一直安稳持股，没有的不宜追开新仓

比如之前拿来举例的洋河那哥们，一直用分仓止盈持股是可以一股不卖的安稳拿到今天新高的

https://www.wukong.com/answer/6902370634605592847/

有比较多最近才开始看我复盘的朋友不清楚分仓止盈是什么意思

https://www.wukong.com/answer/6863416662827024651/

可以看看这个回答下半部分的描述

里头有我六月以后做的两只个股分仓止盈的操作举例

然后说说跌的吧

首先银行保险证券都跌的不少

但是如果看看这两个板块最大市值个股的十年最低市盈率统计

跟现在比较一下差的很远吗？

再跌一点，上证下来季线半年线也就差不多了

到时候，对于这两个板块又是可以左侧交易做网格的时候

https://www.wukong.com/answer/6884182796017942797/

比如这天复盘时候我举例的银行做左侧网格交易

证券的话因为一直不出量，如同昨日所说

比如今天因为不出量而减仓证券，周五开始半年线就扣大量。如果上证50在这里未来几天量压不重的情况下再过高，我会继续减关于半导体芯片，我的看法如同这篇回答

所以现在跌下来，虽然指标底背离，且某些指标到极限值，短线我不打算加仓了，等扣完大量区再考虑，因为明年1月上证和证券的长线压力都消失，到时候看技术面变化再说，现在进，短线的效率就会不如其他品种

煤炭，钢铁之类也跌的挺重，看法如同这天和知友交流的内容一样

到时候再跌下来，破底，KD就会底背离

大致情况类似我这天和知友交流的隆基股份一样

隆基最后走了不缩量短线过10月30日高点再缩量破底底背离然后再起来过10月12日高点的模式

然后今天跌幅第四的半导体

下方支撑如同昨日复盘所言

但因为这个事情，如果未来几个交易日能跌下来季线半年线，会是一个比较好的建仓机会，不过因为十个交易日后，半年线和半年均量扣抵大量高价，使得半年线会走平下弯，那么不能增量会在半年线附近墨迹一段时间，甚至可能在半年线扣高位大量的情况下，会被下弯的半年线拖拽跌破半年线，那么这里可以分两步建仓，分3份，跌破季线或者半年线一份，创业板来半年线的时候也差不多是半年线某些技术指标因素到极限值的时候可以考虑加2份之所以这么规划，是做了两手准备，一是如果短线回到季线半导体就能增量起（即在半年线还未扣抵大量前，季线还扣低量低位，所以短线回季线半年线有机会直接增量起），那么这入的一份就能短线获得收益，但如果不能增量（能不能增量只有做的主力知道，我们能推算的只有概率）在半年线附近就可能会盘整度过半年线扣抵大量高价的时间。那么之后扣抵大量下来的部分就可以降低这一部分的成本

对于昨天半导体盘中大涨，有挺多朋友还想着是不是就此起涨

但是以现在的量来说

如同昨天和知友交流的一样、

只是盘整而已

那么今天跌破季线接近半年线

所以我加了第一份，接下来如果创业板到位会再加剩下两份，而且到时候也会同步入手创50

至于个股，现在白天不太看盘，等创业板来半年线或者明年一季度上证破3202再说

那么现在的操作策略就是（个人看法，不代表正确，也不是投资建议，勿跟）

旧有仓位

网格交易继续按计划操作

有大幅盈利的仓位用分仓止盈法持股

新仓别追高，等回调到合理买点进底仓

合理买点的判断，扣抵低量低价的均线（要跟现在的成交金额比较，别虽然扣低量，但现在的成交金额更低），量价节点，连阳一半，跳空长阳越过均线的缺口等等，用什么作为买点进，就用什么作为看错的止损。

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新能源基金已经暴跌两个周了？

新能源基金回调属于正常现象，因为去年涨幅过高，但是，其实拉长一年来看，新能源依然有潜力，因为政策倾向，而且行业本身处于风口上，我们来分析一下新能源汽车基金：

1.全球推行绿色出行，绿色能源，新能源汽车属于绿色能源，是可再生，可持续能源，在未来潜力巨大，而且是大力推崇能源，补贴几千亿元，力度非常大，各方面都看好未来成长性

2.政策倾向，我G大力支持新能源事业发展，各种措施来保证新能源汽车发展，各种福利，补贴，财政倾斜，这说明未来这种新能源还能继续增长，人口基数带来新能源汽车供不应求，且未来技术很可能突破新能源里程和电池耐久度问题

3.拜登支持对电动汽车措施激励，拜登上任恢复对电动汽车激励措施，这是一件值得关注的事情，因为新能源受此影响大涨，未来趋势一定是新能源汽车， 拜登在竞选时承诺若最终当选美国总统，将会推行绿色能源战略， 不仅将会重 返巴黎气候协定，同时计划投资 1.7万亿美金加快实现 2050年碳中和目标，覆 盖包括光伏风电及新能源汽车在内的新能源细分板块

4.新能源今年站在风口，风口上的新能源，频繁受机构看好，各种资金加持新能源，这也让企业生存环境得到改善，加快加紧研发新能源汽车，享受带来的红利

新能源今年2021年一定是风口，各种看好，我相信后面还能继续起飞，作为今年主线，大家拭目以待

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