据工信部发布的2023年第7号公告,11月1日起,电动自行车行业又有4项新标准实施,内容涉及车把、锂电池、总线设计、电子控制单元等。 目前,全国电动自行车保有量已超过3亿辆,并...
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据工信部发布的2023年第7号公告,11月1日起,电动自行车行业又有4项新标准实施,内容涉及车把、锂电池、总线设计、电子控制单元等。
目前,全国电动自行车保有量已超过3亿辆,并且每年以3000万辆以上的速度在增长。这意味着,电动车市场正在快速膨胀,而与之同步暴增的各种乱象也亟待退场。国家从政策层面对电动车的生产、销售、使用端实施多方联动,从源头确保产品品质,引导消费者使用合规车辆,从而加速行业规范化、合理化、合法化发展进程。自2019年《电动自行车安全技术规范》正式发布并实施以来,国家多部门联合出台关于加强电动自行车国家标准实施监督的意见,随后包括江苏省在内的多省市纷纷发布实施非标电动自行车过渡期管理政策,规定了非标电动自行车过渡期限,通常约为3-5年,即最晚到2024年,全国范围内非标电动自行车将面临全面淘汰。
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