本报讯(记者 王力)4月26日晚,中国国航发布公告称,当天公司与中国商飞公司签订协议,购买100架C919飞机。 这是继2023年9月中国东航增购100架国产大飞机C919后,又一家宣布购买百架...
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本报讯(记者 王力)4月26日晚,中国国航发布公告称,当天公司与中国商飞公司签订协议,购买100架C919飞机。
这是继2023年9月中国东航增购100架国产大飞机C919后,又一家宣布购买百架的航司。
公告显示,根据商飞公司最新目录价格,上述100架C919飞机基本价格(包括飞机机身、附加部件及引擎的价格)合计约108亿美元,计划于2024年至2031年分批交付至公司。此次交易将使国航集团运力增长约7.5%。
值得注意的是,此次国航购买飞机的基本价格要高于东航购买飞机时的基本价格。2023年9月,东航与商飞签订买卖协议时,100架C919飞机的基本价格合计约99亿美元。
是国产大飞机涨价了?其实不是。根据公告,这次国航购买的100架C919飞机是增程型。记者了解到,东航购买的是基本型,因此价格相对便宜。不过,与东航一样,国航公告中也透露,商飞公司给予其购买飞机较大价格优惠,故实际对价低于前述基本价格。
除价格外,交付时间也令人关注,国航的百架订单将于2024年至2031年分批交付至公司,这与东航的交付时间完全一致。
目前,商飞的交付压力持续增加。此前,海航集团也与商飞签署了购买飞机的框架协议,海航集团旗下的乌鲁木齐航空和金鹏航空将各引进30架C919飞机。其中,金鹏计划2024年四季度接收首架C919客机,成为全球首家运行C919的民营航司,并计划在2027年底完成引进共计30架C919客机。
从交付时间可以看出,C919飞机的产能已经有了提升。
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