本文标题氢能源产业链中国氢能再次被撬动，作者：知世，本文有466个文字，大小约为3KB，预计阅读时间2分钟，请您欣赏。知世金融网众多优秀文章，如果想要浏览更多相关文章，请使用网站导航的搜索进行搜索。本站虽然不乏优秀之作，但仅作为投资者学习参考。

氢能源产业的发展机会又再一次被撬动。

近日，《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区条例》（下称“《条例》”）发布，相关内容自2022年3月1日开始实施，该《条例》指出，“可在临港区布局与氢燃料电池相关的制氢项目。”

2月24日，纳尔股份（002825.SZ）发布公告称，公司于2月22日在上海市浦东新区与上海临港经济发展（集团）有限公司签署《战略合作协议》，“公司将旗下的氢能源领域核心零部件项目、氢能源领域关键装备项目、氢能源产业研究院等项目落地临港集团园区，初步计划一期投资3亿元，并且公司将在临港集团园区内设立氢能源产业投资基金，基金一期规模2亿元。”

在二级市场上，纳尔股份2月24日跳空高开直接涨停，2月25日却出现了高开低走的态势，跌0.57%收19.28元/股。

在深圳某公募基金经理看来，这或许就是市场目前对于氢能概念股的投资态度，“既觉得有投资前景，但短期分歧又很大。”

政策面利好消息频传

“双碳”目标下，氢能源成为多方关注的焦点。有数据估算，为实现“双碳”目标，中国预计每年需要减排约3亿吨二氧化碳。

因此，平安证券研究报告指出，除了装置节能改造、光伏风电、CCUS等手段之外，在能源领域用低碳能源和无碳的氢能代替传统的化石能源成为推动“双碳”目标实现的选项之一。

在这个背景下，近年来中央和地方密集发布了诸多支持氢能源产业发展的利好政策，涵盖氢能源技术路线、燃料电池汽车发展规划、氢能产业基础设施建设等细分领域。

2019年3月，氢能及燃料电池首次被写入政府工作报告中；2021年，氢能产业被正式写入“十四五”规划中，中央和地方政府推广氢能的政策密集出台。

目前，燃料电池汽车正处在快速导入期，GGII预测2023年燃料电池行业市场规模将达230亿元，2025年预计达700亿元。

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