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快递业价格内卷再起,韵达股份陷入“价降量难升”困境

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发布时间:2023-09-26 17:20:55 发布来源:未知 文章点击:53

快递业再次出现价格内卷,多家企业开启以价换量,然而韵达的单票收入连续下降,但是完成的业务量却未出现增长。 今年以来,快递业继续保持活跃态势。据国家邮政局数据,1-8月,...

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    本文标题快递业价格内卷再起,韵达股份陷入“价降量难升”困境,作者:知世,本文有1448个文字,大小约为7KB,预计阅读时间4分钟,请您欣赏。知世金融网众多优秀文章,如果想要浏览更多相关文章,请使用网站导航的搜索进行搜索。本站虽然不乏优秀之作,但仅作为投资者学习参考。

    快递业再次出现价格内卷,多家企业开启“以价换量”,然而韵达的单票收入连续下降,但是完成的业务量却未出现增长。

    今年以来,快递业继续保持活跃态势。据国家邮政局数据,1-8月,邮政行业寄递业务量累计完成1009.6亿件,同比增长13.1%。其中,快递业务量(不包含邮政集团包裹业务)累计完成814.6亿件,同比增长15.9%。

    从A股上市公司披露的数据来看,尽管快递业完成的业务量稳健增长,但是价格内卷加剧,单票收入连续数月同比下滑。其中,圆通速递申通快递的单票收入在2-8月连续负增长,申通快递的单票收入在5-8月呈现两位数下降,创近两年来新低。

    《每日财报》注意到,圆通和申通经过下调单票价格,业务完成量同比增长迅速,其中申通的单票价格下调最大,业务量也增长最快。韵达股份也下调单票价格,却未能明显提高业务量,表现出“价降量难升”的困境。

    顺丰、圆通和申通经过“以价换量”,快递业务收入整体保持正增长。然而韵达下调单票价格却未能明显提振业务量,导致快递业务收入不增反降,多个月份同比负增长。

    01

    快递业价格内卷加剧

    A股快递上市公司披露8月份经营数据显示,除顺丰以外,圆通、申通和韵达等公司单票收入均出现下滑,其中韵达的单票收入同比下滑17.18%,在各家公司中下滑幅度最大;申通的单票收入也同比下滑13.22%,价格降至2.10元,为近两年来新低。

    经《每日财报》梳理,根据上市公司披露的公告,今年来快递业的整体单票收入都在下滑,除顺丰以外,已经连续同比下降数月,行业价格内卷风潮再起。其中,圆通、申通和韵达的单票收入屡创近两年来新低。

     快递业价格内卷再起,韵达股份陷入“价降量难升”困境

    顺丰的单票收入同比下降,从去年9月份就开始,最低时降至11月的14.87元,到今年6月份停止下滑趋势,累计连续下降10个月。今年5月,顺丰宣布将主打经济型快递业务的子公司丰网速运出售给极兔快递,公司聚焦中高端快递等核心业务。如果剔除丰网的数据,顺丰在7、8月份的单票收入分别同比下滑5.32%、6.61%。

    2022年全年及今年1月份,圆通和申通的单票收入整体保持增长,其中申通的单票收入在去年仅有2月份同比下滑;今年2-8月,两者的单票收入双双出现下滑。其中,申通的单票收入在5-8月连续4个月同比下滑两位数,在4家公司中下滑幅度最大。

    申通在今年1月份的单票收入达到2.74元,已是近两年的最高水平,往后单票收入环比持续下降,到8月份降至2.10元,成为近两年来最低水平。

    韵达的情况表现类似,单票收入自今年3月份起开始下降,到8月份降至2.17元,也是近两年来较低水平。值得注意的是,近两年来,韵达的单票收入最低水平是2021年9月的2.14元。

    02

    韵达完成业务量不升反降

    快递业价格内卷加剧的背后,或是多家公司采取“以价换量”的措施。经过降低单票价格后,圆通和申通完成的业务量也显著增长,顺丰完成的业务量也取得小幅度增长。但是韵达降低单票价格后,对比同类公司,业务完成量并未取得相应的增长。

     快递业价格内卷再起,韵达股份陷入“价降量难升”困境

    经《每日财报》梳理,相比另外3家上市公司,顺丰的单票价格同比下降幅度较小,今年来单票收入维持在15元以上。今年1-8月,顺丰共有4个月份完成的业务量有所下降,但是2-4月完成的业务量显著增长,因此整体完成的业务量仍有增长。

    圆通和申通经历连续7个月单票收入同比下滑后,完成的业务量增长显著,连续7个月的同比增幅达到两位数。申通的单票收入下降幅度最大,但是完成的业务量增长幅度也同样最大,4、5月份的同比增幅甚至达到69.16%、49.85%。

    韵达的单票收入也同样出现下滑,但是对比圆通和申通,完成的业务量却未能取得较大增长,整体还较去年同期还有所减少。韵达的单票收入连续同比下滑6个月,完成的业务波动较大,前8个月仅有2个月的同比增幅达到两位数,同时有4个月同比增幅为负数。

    今年1-8月,韵达完成的业务量为115.98亿票,而去年同期完成的业务量为116.15亿票,相比之下少了0.17亿票。值得注意的是,韵达在2021年同期完成的业务量是113.39亿票。由此可见,最近3年,韵达在1-8月完成的业务量增长幅度较小。

    03

    韵达“价降量降”后收入减少

    经过“以价换量”后,今年1-8月,顺丰、圆通和申通的快递业务收入整体保持增长,其中申通的快递业务收入增长幅度最大。韵达降低单票价格却未能赢得业务量增长,因此快递业务收入不增反降。

     快递业价格内卷再起,韵达股份陷入“价降量难升”困境

    具体来看,今年1-8月,顺丰、圆通和申通除1月份外,其余月份的快递业务收入均实现同比增长,其中2-4月增长幅度更为显著。申通的快递业务收入共有5个月出现两位数增长,整体增幅领先。

    韵达的快递业务收入波动较大,今年1-8月,仅有3个月实现同比正增长,还有4个月实现两位数负增长。在2-4月中,其他3家公司的快递业务收入均取得大幅增长,而韵达在3月份反而同比下降10.65%。尤其在6-8月,其他3家公司的业务收入放缓,韵达却陷入负增长。

    从业绩来看,今年上半年,韵达实现营收同比下降5.58%至215.7亿元,实现净利润同比增长57.68%至8.69亿元。韵达的收入下降而利润大幅增长,背后是对经营成本的有效控制。

    今年中报显示,韵达的营业总成本为205.1亿元,较去年同期减少18亿元。其中,营业成本为192.1亿元,较去年同期减少16.6亿元;管理费用为6.556亿元,较去年同期减少1.206亿元。

    中银证券在研报中指出,从成本端看,韵达上半年持续进行成本管控与优化,提升数字化工具使用,其中转运中心成本得益于精细化管理、分拣自动化水平的提升明显下降;运输成本得益于线路优化、装载率提升,单票运输成本有效下降。从费用端看,公司上半年持续收缩周边业务,聚焦主业,得以改善管理成本。

     

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